Neuer RockShox Drop-Mail-Prototyp

Die Nachrichten häufen sich in der Woche der WM im österreichischen Leogang weiter. Dort haben wir ein neues Drop-Poster gefunden, das das Team von Scott SRAM gerade testet und das noch nie zuvor in einem Wettbewerb gesehen wurde. Es ist schwer, allein anhand der Bilder Informationen zu erhalten, aber alles deutet darauf hin, dass es Teile aus Carbon hat und mit dem jüngsten ultraleichten Fox Transfer SL konkurrieren soll.

Prototyp eines neuen RockShox-Posters

Erste Bilder eines neuen Rockshox-Posters

Ein Blick auf das Fahrerlager-Team von Scott SRAM hat unsere Aufmerksamkeit erregt Lars Forster hat eine seltsame Fernbedienung an seinem Lenkrad montiert. Wir haben schnell gemerkt, dass es so war Druckknopf, den Rockshok bei anderen Gelegenheiten nutzte, um Prototypen im Wettbewerb zu testen und unser Blick ging direkt auf den Teleskopsitz. Forster hat den drahtlosen Dropper Rockshox Reverb, den die Plattform normalerweise verwendet, nicht montiert.

Auch nicht der neue Spark 2022 von Nino. Hier seht ihr das Set von Ninos Komplettrad, das wir erst vor 2 Tagen gemacht haben und ihr werdet sehen, dass der Sitz die Hauptveränderung ist.

Schurter fährt nicht den Reverb-Sitz, den er seit einigen Jahren fährt. Dieser neue Prototyp scheint viel leichter zu sein und wir würden sagen, mechanische Leistung
Der neuen TwinLoc Forster-Steuerung fügt er Gummioberflächen hinzu, um den Grip ohne Handschuhe nicht zu verlieren. Der hinzugefügte „Hebel“ ist der, den RockShox normalerweise für Prototypen verwendet.

Je nach Art der Fernbedienung sieht man, dass die Sitzstange mit Kabel funktioniert und wir wetten, dass das vorherrschende Material Carbon ist, obwohl es nur auf dem Bild schwer zu behaupten ist. Klar scheint, dass RockShox auf eine leichte Drop-Post abzielt, wir wissen nicht, ob mehr als die neu eingeführte Fox Transfer SL. Wenn dies der Fall ist, sollte der Mechanismus dieses Prototyps mechanisch, gefedert und nicht hydraulisch sein.

Obwohl der Drop-in-Post im WM-Startfeld bereits mehr Anhänger als Kritiker hat, ist das zusätzliche Gewicht immer noch ein Handicap, das einige, wie Mathieu van der Poel, nicht in Kauf nehmen wollen. Diese neue Art von hyperbeleuchteter Sitzstange wird in den kommenden Jahren also noch einen langen Weg vor sich haben.

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